отсутствия велодорожек, пар-
ков, перекрестков и скорост-
ных участков. Вышло чуть длин-
нее? Не беда, лишних несколько
километров пойдут на пользу.
■ ОТТАЧИВАЙ ТЕХНИКУ В слу-
чае по-настоящему резкого тор-
можения неопытный велосипе-
дист, скорее всего, полетит че-
рез руль. Лучше отработать этот
элемент движения в безопасной
обстановке. При резком нажа-
тии на тормоза подавай корпус
назад, можешь даже отрывать
пятую точку от седла - это по-
может избежать кувырков.
Долой цепи1
Велосипед с кевларовым
или карбоновым ремнем
вместо привычной цепи
избавит тебя от необхо-
димости закатывать пра-
вую штанинудо колена
или схватывать ее при-
щепками, чтобы не вы-
мазать в смазке.
Движение планет
Планетарная втул-
ка, то есть спрятанный
во втулку колеса меха-
низм переключения пе-
редач, - идеальный ва-
риант для городско-
го велосипеда. Подвиж-
ные детали спрятаны
внутри, то есть защище-
ны от грязи и внешних
воздействий.
Багажник
Чем парить себе спи-
ну под рюкзаком (и мять
лямками пиджак), лучше
разместить вещи на ба-
гажнике — благо сущест-
вуетогромный выбор бы-
строснимающихся сумок
для крепления на нем.
Болотники
Неотъемлемый элемент
сити-байка. Помогут
сэкономить на химчист-
ке костюма и стиральном
порошке, ведь все брызги
грязи из-под колес вело-
сипеда останутся на них.
Единственный недоста-
ток - брызги из-под ко-
лес соседей по трафику
они не улавливают.
■ ЕСЛИ НАДО, НАРУШАЙ (ТОЛЬ-
КО ТССС!) Велосипедисты обя-
заны следовать ПДДтакже, как
и водители. Но твоя первооче-
редная задача - это уцелеть
среди больших и быстрых желе-
зяк. Поэтому в некоторых слу-
чаях уместно проехать немного
по тротуару.
СИТИ-БАЙК
ченного тебя в зеркало задне-
го вида, - это больно и опасно),
да и фара окажется полезной -
фонари есть не везде. На доро-
гах без обочины можешь ехать
по центру полосы - правилами
это не запрещено, зато умень-
шит вероятность того, что обго-
няющие автомобили будут при-
жимать тебя к бордюру (прав-
да, наверняка услышишь про
себя много интересного от их
водителей).
■ ПО НЕЕЗЖЕНОЙ ДОРОГЕ
Поданным американского
Минтранса, в 2012 году в автока-
тастрофах погибли 726 велоси-
педистов. При этом треть проис-
шествий случилась от 4 до 8 ве-
чера, когда движение особен-
но интенсивное. Поэтому, если
ты решил с автомобиля пере-
сесть на велосипед для поездок
на работу, не копируй старый
маршрут движения - прокла-
дывай дорогу с учетом наличия/
■ БУДЬ ЯРЧЕ Австралийские
ученые выяснили, что между
представлениями велосипеди-
стов о том, с какого расстояния
их замечают водители, и реаль-
ностью лежит пропасть, точнее,
расстояние в более чем 40 мет-
ров. Поэтому ездить на вело-
сипеде лучше в яркой одежде,
со светоотражателями и габа-
ритными мигалками - задней
и передней (потому что врезать-
ся во внезапно открывшуюся
дверь припаркованного у обо-
чины автомобиля, водитель ко-
торого не заметил неподсве-
Как ни странно, ездить на ра-
боту на велосипеде безопас-
нее, чем на автомобиле, —
во всяком случае, велосипе-
дисты, по статистике, живут
дольше, чем автомобилисты.
ДТП с участием велоси-
педистов происходит
на перекрестках.
34 MENSHEALTH
.COM
.UA
I ИЮЛЬ/АВГУСТ 2014
